CL Brakes RC6 Beläge für AP 4-Kolben-Bremssättel

Setzen Sie einen neuen Standard für die Elise-Community!

Die meisten erfahrenen Elise-Fahrer stützen sich bei der Auswahl ihrer Bremsbeläge auf ihre persönlichen Erfahrungen. Was Sie wirklich suchen würden, sind Beläge mit geringer Kompressibilität, die eine sehr flache Drehmomentkurve bieten.

Das Wichtigste für alle, ob erfahren oder unerfahren: Sie möchten, dass Ihre Elise oder Exige auf der Strecke zuverlässig und problemlos bremst. Wenn Sie 200 € für einen Trackday ausgeben, bedeutet das, dass Sie auf der Strecke sein möchten. Sie möchten keine Zeit in der Boxengasse damit verbringen, Bremsprobleme zu erkennen oder zu lösen.

Das sind die Fragen, die man sich bei der Suche nach neuen Bremsbelägen stellen sollte

Will they fade during a half an hour session?
Will the balance shift because of change in friction levels from cold to hot?
Will they cause juddering or vibration?
How long will I be able to use a set of pads?

Den meisten Herstellern fällt es schwer, diese Fragen zu beantworten und sich auf die spezifischen Merkmale ihres Produkts zu konzentrieren. In der letzten Runde eines Sprintrennens mag es äußerst wichtig sein, den Bremsweg etwas zu verkürzen, aber die meisten von uns sind mehr auf die Stabilität rundum bedacht.

Aus dieser Perspektive wurde die Linie der gesinterten Bremsbeläge von CL Brakes entwickelt.
Ziel ist es, die benutzerfreundlichsten Hochleistungsbremsbeläge auf dem Markt anzubieten. Wäre es nicht schön, wenn Sie sich keine Gedanken über Einlaufen, Vibrationen, korrosive Bremsstaubklumpen und extremen Belag- und Bremsscheibenverschleiß machen müssten? Genau das können Sie mit den neuen Sintered Racing Pads von CL Brakes tun.

CL Brakes, or Carbone Loiranne use Sintered material which has a highercoëfficient of friction/Mu when hot or cold versus competing semi-metallic, organic, or ceramic compounds.
There is no need to warm-up to provide near maximal bite and performance. CL Brakes pads always offer the same performance.. hot or cold.

CL-Brakes-Beläge erfordern nur sehr wenig Vorbereitung, um die maximale Leistung zu erzielen: Nur ein paar moderate Stopps nach dem Einbau, um die Beläge auf den Bremsscheiben zu befestigen.

CL Brakes-Bremsbeläge bieten eine viel geringere Belagübertragung auf die Bremsscheibe als andere Belagtypen.
Dies bedeutet, dass es keine Vibrationen, Ruckeln oder beschädigte Bremsscheiben gibt. Die dünne Graphitübertragungsschicht ist gleichmäßig, wiederholbar und selbstreinigend.

Die mildesten Compound-Beläge von CL Brakes bieten eine Beständigkeit gegen Ausbleichen bis über 650 °C. Bei einer Elise oder Exige ist es nahezu unmöglich, zu verblassen.

CL-Bremsen Hoher Metallgehalt ist extrem verschleißfest.
Es ist nicht ungewöhnlich, zwei- bis dreimal mehr Runden im Vergleich zu anderen Belagmaterialien und -typen zu schaffen!

CL Brakes Sintermaterial ist halbporös.
Kann bei jedem Wetter mit zusätzlichem Sicherheitsspielraum verwendet werden: Schnee, Regen, extreme Kälte und Hitze. Poren halten Schleifpartikel zurück und sorgen so für höhere Verschleißraten.

Das Belagmaterial von CL Brakes wird bei 1000 °C auf die Trägerplatte gelötet.

CL Brakes-Beläge bieten eine höhere Dichte als andere Belagtypen und sind daher weniger komprimierbar.
Dies führt zu einem festeren Pedalgefühl und erleichtert die Modulation.

CL-Bremsbeläge werden von verschiedenen Kunden bei Trackdays, aber auch von Teilnehmern der EliseTrophy und des Lotus Cup Europe ausgiebig auf der Rennstrecke getestet.
Werden Sie der nächste Kunde sein, der feststellt, dass diese Produkte zu niedrigeren Preisen eine bessere Leistung als die Benchmark bieten?

RC6

RC6 is the first race pad compound ever produced by CL Brakes. The first thing you’ll notice about them is the incredibly high, yet controllable bite. You’ll likely use less pedal pressure than you’re used to. You’ll also have incredible cold bite, which is of great value to sprint participants, who typically have little or no time to warm up their brakes prior to timed runs.
Regardless of your engine package, tires, or the track you’re driving, it’s highly unlikely that you’ll ever fade the RC6 compound. Since the material is so dense, the RC6 produces a rock hard pedal feel. Most experienced drivers have a ‘wow’ moment the first time they drive the RC6, as they’ve never felt anything quite like it before.