Setzen Sie einen neuen Standard für die Elise-Community!
Most of the experienced Elise drivers base their brake pad choice on their personal experience. What you’d really be looking for are pads with low compressibility and which offer a very flat friction curve.
Most important for everyone, experienced and unexperienced, you would want your Elise or Exige to brake reliably at the track without hassles. Spending €200 for a trackday means you want to be out on track. You don’t want to spend time in the pitlane identifying or solving brake problems.
Das sind die Fragen, die man sich bei der Suche nach neuen Bremsbelägen stellen sollte
Will they fade during a half an hour session?
Will my car get monster stopping power on track but a pain to drive on public roads? (cold brakes)
Will they cause juddering or vibration?
How long will I be able to use a set of pads?
Den meisten Herstellern fällt es schwer, diese Fragen zu beantworten und sich auf die spezifischen Merkmale ihres Produkts zu konzentrieren. In der letzten Runde eines Sprintrennens mag es äußerst wichtig sein, den Bremsweg etwas zu verkürzen, aber die meisten von uns sind mehr auf die Stabilität rundum bedacht.
Aus dieser Perspektive wurde die Linie der gesinterten Bremsbeläge von CL Brakes entwickelt.
Ziel ist es, die benutzerfreundlichsten Hochleistungsbremsbeläge auf dem Markt anzubieten. Wäre es nicht schön, wenn Sie sich keine Gedanken über Einlaufen, Vibrationen, korrosive Bremsstaubklumpen und extremen Belag- und Bremsscheibenverschleiß machen müssten? Genau das können Sie mit den neuen Sintered Racing Pads von CL Brakes tun.
CL Brakes, or Carbone Loiranne use Sintered material which has a highercoëfficient of friction/Mu when hot or cold versus competing semi-metallic, organic, or ceramic compounds.
There is no need to warm-up to provide near maximal bite and performance. CL Brakes pads always offer the same performance.. hot or cold.
CL-Brakes-Beläge erfordern nur sehr wenig Vorbereitung, um die maximale Leistung zu erzielen: Nur ein paar moderate Stopps nach dem Einbau, um die Beläge auf den Bremsscheiben zu befestigen.
CL Brakes-Bremsbeläge bieten eine viel geringere Belagübertragung auf die Bremsscheibe als andere Belagtypen.
Dies bedeutet, dass es keine Vibrationen, Ruckeln oder beschädigte Bremsscheiben gibt. Die dünne Graphitübertragungsschicht ist gleichmäßig, wiederholbar und selbstreinigend.
Die mildesten Compound-Beläge von CL Brakes bieten eine Beständigkeit gegen Ausbleichen bis über 650 °C. Bei einer Elise oder Exige ist es nahezu unmöglich, zu verblassen.
CL-Bremsen Hoher Metallgehalt ist extrem verschleißfest.
Es ist nicht ungewöhnlich, zwei- bis dreimal mehr Runden im Vergleich zu anderen Belagmaterialien und -typen zu schaffen!
CL Brakes Sintermaterial ist halbporös.
Kann bei jedem Wetter mit zusätzlichem Sicherheitsspielraum verwendet werden: Schnee, Regen, extreme Kälte und Hitze. Poren halten Schleifpartikel zurück und sorgen so für höhere Verschleißraten.
CL Brakes pad material is brazed to backing plate at 1000°C.
Prevents separation of pad material from backing plate
CL Brakes-Beläge bieten eine höhere Dichte als andere Belagtypen und sind daher weniger komprimierbar.
Dies führt zu einem festeren Pedalgefühl und erleichtert die Modulation.
CL-Bremsbeläge werden von verschiedenen Kunden bei Trackdays, aber auch von Teilnehmern der EliseTrophy und des Lotus Cup Europe ausgiebig auf der Rennstrecke getestet.
Werden Sie der nächste Kunde sein, der feststellt, dass diese Produkte zu niedrigeren Preisen eine bessere Leistung als die Benchmark bieten?
RC8
RC8 is the most aggressive pad compound produced by CL Brakes. The first thing you’ll notice about them is the incredibly high, yet controllable bite. You’ll likely use less pedal pressure than you’re used to. You’ll also have incredible cold bite, which is of great value to sprint participants, who typically have little or no time to warm up their brakes prior to timed runs.
Regardless of your engine package, tires, or the track you’re driving, it’s highly unlikely that you’ll ever fade the RC8 compound. Since the material is so dense, the RC8 produces a rock hard pedal feel. Most experienced drivers have a ‘wow’ moment the first time they use RC8, as they’ve never felt anything quite like it before.
