elise-shop.com Elektronisches Ventilsteuerungsset
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CupR, Evora 400, Evora 410, Evora GT430, Evora NA, Evora S, Exige Cup 360, Exige Cup 380, Exige S V6, Exige S2 Supercharged, Exige S2 Toyota NA, Exige V6, Exige V6 MY17.5 , MY11 2ZZ, S2 111R, S2 Toyota 1ZZ, S2 Toyota 2ZZ, S2 Toyota SC, S3 1ZR, S3 2ZR, S3 2ZR ab MY17.5
Der NA Lotus Evora ist nicht mit einer Ventilsteuerung im Steuergerät ausgestattet.
Bei SuperCharged-Fahrzeugen (und dem Exige V6) installierte Lotus diese Funktion und führte das Ventil ein, um die Geräuschemissionsnormen erfüllen zu können.
Beim Standardauspuff des Evora S und Exige V6 wird das Ventil als Abgasschutzvorrichtung verwendet. Wenn der Motor über 4700 U/min läuft, öffnet sich das Ventil und ermöglicht, dass die heißen Gase durch einen weniger eingeschränkten Weg geleitet werden.
On aftermarket exhausts such as the Larini exhaust with a valve the valve is only used to reduce noise but doesn’t have a direct effect on the durability of the exhaust.
In other words, it doesn’t make any difference when the flap is opened or closed apart for the noise level.
On the Evora S and Exige S you can control the valve by using the sports button, on the Evora NA, there is no valve control at all.
Speziell für diese Anwendung haben wir unsere elektronische Ventilsteuerung entwickelt.
Dieses Gerät arbeitet völlig unabhängig vom Steuergerät und wird über einen Fernbedienungs-Schlüsselanhänger gesteuert. Alternativ können Sie den Schlüsselanhänger im Smartlink-Fernbedienungssystem programmieren.
Obwohl das Modul für den Evora entwickelt wurde, kann es an jedem Fahrzeug eingesetzt werden, an dem Sie einen Auspuff mit unterdruckgesteuerter Klappe einbauen möchten.
| Gewicht | 3 kg |
|---|---|
| Kompatibilität |
CupR ,Evora 400 ,Evora 410 ,Evora GT430 ,Evora NA ,Evora S ,Exige Cup 360 ,Exige Cup 380 ,Exige S V6 ,Exige S2 Kompressor ,Exige S2 Toyota NA ,Exige V6 ,Exige V6 MY17.5 ,MY11 2ZZ ,S2 111R ,S2 Toyota 1ZZ ,S2 Toyota 2ZZ ,S2 Toyota SC ,S3 1ZR ,S3 2ZR ,Ab S3 2ZR MY17.5 |
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