Beim Standardaufbau werden die Kurbelgehäusedämpfe, Feuchtigkeit und Restöl in den Ansaugkrümmer geleitet.
Diese Anordnung führt nicht nur zu einem fettigen Ansaugkrümmer, sie kostet Sie auch Leistung, kann zu Detonationen führen und kann sich negativ auf die Haltbarkeit auswirken.
Durch die Verwendung eines Zwei-Tank-Systems wird das Öl ordnungsgemäß aus dem Entlüftungssystem entfernt.
Durch das Entfernen des Ölnebels wird nicht nur die Gefahr einer Detonation verringert, es verhindert auch die Bildung von Ablagerungen und hat keinen Einfluss auf die Effizienz des Ladeluftkühlers.
Schwarz eloxiertes Billet-Aluminium, gehalten mit einer CNC-gefrästen Aluminiumklemme.
Die Tanks können abgeschraubt werden, sodass Sie sie entleeren können.
