Coupe-batterie
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Cet interrupteur de batterie peut servir à deux fins.
Tout d'abord, un problème que beaucoup de gens ont personnellement rencontré est le blues de la batterie du ressort. Vous montez dans votre voiture après trop de semaines passées dans le garage, vous tournez la clé et rien ne se passe.
Le système d'alarme semble avoir noyé la batterie. Cela ne signifie pas seulement que la batterie doit être rechargée : dans neuf cas sur dix, cela signifie également acheter une nouvelle batterie. Voilà pour la bonne sensation de sortir à nouveau sa voiture du garage 🙁
L'autre objectif est un système antivol très efficace. Lorsque vous utilisez un fusible de dérivation de 2 A, vous pouvez annuler l'interrupteur principal de la batterie (tourner dans le sens des aiguilles d'une montre) et tous les systèmes à faible consommation, tels que le système d'alarme, resteront alimentés.
Une fois que quelqu'un monte dans la voiture et essaie de la démarrer, le fusible saute. Vous ne pouvez pas vous en sortir sans électricité !
Il est important de comprendre que vous devrez retirer le fusible si vous stockez la voiture pendant une période plus longue, sinon la batterie sera noyée à la fin.
Ce kit contient le Battery Switch avec une clé et un capuchon. Cela peut être utilisé comme interrupteur de démarrage ultime.
Fondamentalement, il s'agit du même kit que l'interrupteur de batterie, mais un interrupteur pour un accès facile. (Convient également aux voitures de course)
| Poids | 0,4kg |
|---|---|
| Compatibilité |
340R ,CoupeR ,Europe ,Évora 400 ,Évora 410 ,Évora GT430 ,Évora NA ,Évora S ,Coupe Exige 360 ,Coupe Exige 380 ,Exige S V6 ,Exige S1 ,Exige S2 suralimenté ,Exige S2 Toyota NA ,Exige V6 ,Exige V6 MY17.5 ,MY11 2ZZ ,S1 160 ,S1 standard ,S1 VVC ,S2 111R ,S2 Rover standard ,S2 Rover VVC ,S2 Toyota 1ZZ ,S2 Toyota 2ZZ ,S2 Toyota SC ,S3 1ZR ,S3 2ZR ,S3 2ZR MY17.5 à partir de ,VX220 / Speedster NA 2.2 ,VX220 / Speedster Turbo |
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