Les collecteurs d'échappement Evora standard sont très restrictifs.
Ceci est dû à l’utilisation de ce qu’on appelle les pré-chats.
Ces catalyseurs sont montés aussi près que possible de la culasse. L'inconvénient majeur d'une telle construction est le manque de débit dans le collecteur d'échappement.
elise-shop.com s'est associé à Larini Systems pour développer un collecteur d'échappement double 3 en 2 en 1 complet pour l'Evora. Ce système ne se débarrasse pas seulement des redoutables pré-chats, il est également d'une longueur ajustée qui fournira une sérieuse augmentation de puissance et de couple !
Non seulement vous recevrez les collecteurs réels, mais vous recevrez également des rallonges plug and play pour les capteurs d'oxygène. Ceux-ci sont nécessaires car les capteurs d'oxygène sont éloignés des culasses vers le catalyseur principal.
La suppression des pré-chats ne vous causera pas de problèmes avec les émissions MOT.
Bien que les pré-chats aient disparu, vous devez installer des capteurs d'oxygène.
Comme ces capteurs sont normalement situés juste avant et après les pré-chats, vous devrez désormais installer les capteurs avant et après le chat principal. Cela signifie que vous avez soit besoin d'un chat de sport (qui sera livré avec deux fiches de capteur d'oxygène au lieu d'un), soit que vous devrez travailler avec des éliminateurs MIL pour éliminer le besoin de capteurs secondaires. Jusqu'à l'année 2012, toutes les Evora avaient un catalyseur secondaire, à partir de l'année 2012, seules les voitures fédérales ont un catalyseur secondaire.
Comme vous pouvez l'imaginer, non seulement la puissance mais aussi le niveau sonore de l'Evora augmenteront.
Il s'agit d'un système de petit alésage, il n'est donc pas compatible avec Evora 400 et versions ultérieures ou Exige 380 et versions ultérieures.
