Guide d'étrier arrière avec joint en caoutchouc
€14,50 sans TVA
Etrier arrière à 1 piston
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340R, CupR, Europa, Exige S1, Exige S2 Supercharged, Exige S2 Toyota NA, MY11 2ZZ, S1 160, S1 std, S1 VVC, S2 111R, S2 Rover std, S2 Rover VVC, S2 Toyota 1ZZ, S2. Toyota 2ZZ, S2 Toyota SC, S3 1ZR, S3 2ZR, S3 2ZR à partir de 2017, VX220 / Speedster NA 2.2, VX220 / Speedster Turbo
Le joint en caoutchouc qui doit assurer l'étanchéité de la tige de guidage des étriers de frein arrière est susceptible d'être endommagé. Les gens ont tendance à défaire l'étrier de manière incorrecte ou à saisir le caoutchouc avec une pince, ce qui conduit à un caoutchouc déchiré.
Il serait idiot de faire une révision complète de l'étrier de frein, juste pour remplacer ce joint..
C'est pourquoi nous avons créé un kit de joints. Ce kit contient deux de ces joints en caoutchouc qui assurent l'étanchéité du mécanisme coulissant de l'étrier arrière. Travail facile et cela vous fera économiser beaucoup d’argent. (Si le curseur reste bloqué, la pression sur la surface avant ou arrière du disque de frein sera inégale ce qui influence le comportement du freinage, mais conduit également à des disques déformés…)
Livré par paire de joints.
| Poids | 0,1kg |
|---|---|
| Compatibilité |
340R ,CoupeR ,Europe ,Exige S1 ,Exige S2 suralimenté ,Exige S2 Toyota NA ,MY11 2ZZ ,S1 160 ,S1 standard ,S1 VVC ,S2 111R ,S2 Rover standard ,S2 Rover VVC ,S2 Toyota 1ZZ ,S2 Toyota 2ZZ ,S2 Toyota SC ,S3 1ZR ,S3 2ZR ,S3 2ZR MY17.5 à partir de ,VX220 / Speedster NA 2.2 ,VX220 / Speedster Turbo |
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