Abbiamo scelto di progettare i nostri rotori a disco piuttosto che utilizzare un pezzo fuso esistente che deve essere rilavorato per farlo funzionare per l'applicazione Elise & Exige S2.
Realizzare la nostra progettazione ci ha permesso di ottimizzare ulteriormente il peso e di progettare il design ottimale delle alette interne per questa applicazione.
Ciò si traduce in un migliore raffreddamento. Le alette ovviamente sono orientate, quindi piuttosto che una semplice caratteristica ottica, si tratta di dischi orientati correttamente con un flusso d'aria corretto su entrambi i lati.
Questi dischi pesano 5 kg ciascuno, il che significa una riduzione di quasi il 17% del peso non sospeso!
Abbiamo scelto di far anodizzare in argento le campane in alluminio aeronautico per creare un aspetto più simile all'OE. A parte questo, l’argento assorbe meno calore… ogni piccola cosa conta! Il design della campana migliora anche il flusso d'aria, il che significa ancora una volta un migliore raffreddamento. Tutti i dischi forniti sono stati serrati utilizzando la corretta procedura di serraggio.
Le dimensioni meccaniche sono uguali al design del disco freno originale su un Elise o Exige S2.
Non è necessario apportare alcuna modifica per utilizzare questi dischi. Il materiale che abbiamo scelto per questo è un composto da strada veloce e da trackday. Non abbiamo scelto di utilizzare una mescola simile ad AP Racing poiché ciò farebbe aumentare considerevolmente il prezzo e, dopo tutto, i dischi AP Racing sono prontamente disponibili per applicazioni di gara.
Quando questi dischi sono usurati non è necessario sostituire il kit completo, ci si può limitare alla sola sostituzione dei rotori.
Prezzo per un set di assali (due dischi)
