Nachdem Magneti Mirelli beschlossen hatte, die Produktion des Elise S1-Generators in Originalform einzustellen, blieb in dieser Form nur noch ein chinesisches Musterteil oder die 85-Amp-Einheit von Bosch übrig, die bei der Elise S2 verwendet wurde.
Das war alles in Ordnung, bis Bosch beschloss, die Fabrik zu schließen, und nicht bald darauf sahen wir, dass dort auch chinesische Kopien eintrafen.
Obwohl wir uns eine große Anzahl originaler Bosch-Aggregate gesichert haben, war uns klar, dass wir früher oder später in Schwierigkeiten geraten würden, da die chinesischen Teile einfach nicht mit dem K-Serie-Motor klarkommen. Obwohl billig gut ist, ist eine Panne bei sehr geringer Kilometerleistung nicht so gut.
Denso has been producing high end and very reliable alternators for many years. These units have successfully been used for several large volume OE manufacturers.
Now.. we’ve found a way to use them as well..
Endlich können wir eine größere Kapazität mit höherer Zuverlässigkeit anbieten!
Eine größere Kapazität bedeutet nicht zwangsläufig, dass der Generator mehr Leistung liefern muss. Eine größere Kapazität bedeutet, dass Sie mehr Spielraum haben und dass die Lichtmaschine bei der Regulierung der Leistung weniger Wärme erzeugt.
Auch die Anschlüsse wurden so umgestaltet, dass Sie Ringanschlüsse statt eines spezifischen (und sperrigen) Anschlusses, wie er beim S2 verwendet wird, verwenden können.
Bei diesen Denso-Geräten handelt es sich um Ersatzgeräte, die jedoch nicht direkt in Fahrzeuge mit Klimaanlage passen. Die Halterungen dieser Autos sind unterschiedlich, daher müssten Sie einen Abstandshalter einbauen, damit dies funktioniert.
Bitte stellen Sie sicher, dass Sie zwischen der Lichtmaschine und dem Auspuffkrümmer eine Art Hitzeschutz verwenden. Wir können die Verwendung von TeknoFibra Rigid Heatshield wärmstens empfehlen.
